Email:wuxichangfu@163.com Wuxi Changfu traktoru ražošanas Co Ltd

Wuxi Changfu traktoru ražošanas Co Ltd

Traktoru izgudrojums

Kopš seniem laikiem daudz cilvēku cenšas panākt mehānisko spēku, nevis cilvēku un dzīvnieku audzēšanu. Bet tas nebija līdz tam laikam, kad Eiropa iestājās tvaika laikmetā deviņpadsmitajā gadsimtā, ka bija iespējams izveidot jaudas tipa lauksaimniecības mašīnu.

Francija un Savienotās Valstis Ilinoisā, alla Balter RC parvan attiecīgi 1856 un 1873 izgudroja pirmo tvaika darbināmu traktors.

In 1830, cilvēki sāka studēt lauka darbības, izmantojot tvaika transportlīdzekļus, lai vilktu lauksaimniecības mašīnas. Bet tajā laikā tvaika lokomotīves vilcējs, kas ir tvaika traktora priekštecis, ir kā neliels lokomotīvis. Ja tas nav iestrēdzis laukā, tas arī spiedīs uz zemes ļoti grūti, un tas vispār nevarēs audzēt. 1851. gadā Fala un Smits Anglijā pirmo reizi izmantoja tvaika mašīnu, lai veiktu lauksaimniecības tehnikas ražošanu. Daži cilvēki to uzskata par lauksaimnieciskās mehanizācijas sākumu, taču to pieejas laikā tvaika dzinējs ir jāuzstāda uz fermām, tērauda stieņa vilkšanai tālu laukā arar. Vēlāk ar tvaika turbīnu ražošanas tehnoloģiju attīstību tika uzstādīts miniatūrs tvaika dzinējs. Tas tika uzstādīts uz transportlīdzekļa šasijas, lai vadītu riteņus, lai tas varētu tieši vadīt lauku mašīnu no lauka uz lauku, kā rezultātā radās traktori. Traktori bija ļoti līdzīgi agrīnajiem tvaika dzinējiem, taču tie bija vairāk zirgspēki un lēnāki.

Pirmais traktors ir apjomīgs un dārgs, neērtā lietošanā, cilvēkiem, kuriem bieži vajadzīgas darbības, ir piemērotas lauksaimniecībai lielajās tuksnesīs, un vispārējie individuālie lauksaimnieki to var atļauties, 1889. gadā Chicago Chada dzinēju kompānija Amerikas Savienotajās Valstīs pirmo reizi izmantoja pasaulē no lauksaimniecības traktoru benzīna motora - traktors "Baja". Tā kā iekšdedzes dzinējs ir salīdzinoši viegls, viegli lietojams, un tam ir augsta efektivitāte, tas ir pamats traktora popularizēšanai un pielietošanai. Divdesmitā gadsimta sākumā, Zviedrijā, Vācijā, Ungārijā un Apvienotajā Karalistē gandrīz tajā pašā laikā ražoja traktoru ar dīzeļmotoru, pirmā pasaules kara laikā kara dēļ, darbaspēka trūkumam un lauksaimniecības produktu cenu pieaugumam veicināja lauksaimniecības traktoru attīstība. No 1910. līdz 1920. gadam bija intensīva konkurence starp tvaika dzinēju un traktoru, kuru darbina iekšdedzes dzinējs. Pēdējais parādīja lielāku pārākumu un pakāpeniski likvidēja pirmo. Visi traktori šodien izmanto dīzeļdzinējus.

1904. gada 24. novembrī pirmo reizi tika pārbaudīti "77" tipa tvaika traktori, un pēc tam tos ievietoja masveida ražošanā. 1906. gadā traktoru ražošanas uzņēmums, kuru Holts nodibināja un ko ražoja benzīna dzinējs kā pasaules pirmā kāpurķēžu traktora jauda, ​​pēc tam turpināja masveida ražošanu, bija veiksmīgākais traktors, pēc vairāku gadu attīstības un kļuvis par pirmo britu atsauces tvertni prototipa pasaule.

Riteņtraktoru attīstībā pirmie cilvēki paplašinās tērauda riteņus, palielinot zemes platību, samazinot spiedienu, bet efekts nav labs, pēc tam nāks klajā ar gumijas aizsargslāni, kas uzklāts uz tērauda riteni, automašīnu riepas pēc piedzimšanas, cilvēkiem ir jāizmanto cietais un pneimatisks riepu traktors. Bet automašīnu riepas nav pilnībā piemērojamas traktora riepai ir pārāk sīkas smalkas rievas. Abi ir tādi, ka cilvēki uzskata, ka traktors ir labāks par mīksto zemi, kad gāze ir nepietiekama. 1932. gadā Faires, Amerikas Savienotās Valstis, ražoja riepu un gumijas ražotājus ar lielu, ļoti rakstisku zema spiediena piepūšamo gumijas riepu. Šis ir pirmais traktoru veids, kas patiešām ir piemērots lauksaimniecības traktoru riepām, kas ievērojami uzlabo riteņtraktora braukšanas un vilces veiktspēju.

Līdz šī gadsimta 40. gadu beigām traktori ir nomainīti ar lopiem Ziemeļamerikā, Rietumeiropā un Austrālijā. Pēc tam traktori ir popularizēti Austrumeiropā, Āzijā, Dienvidamerikā un Āfrikā.


Copyright © Wuxi Changfu traktoru ražošanas co., Ltd. Visas tiesības paturētas.
QR Code